風力発電と軌道交通は、油圧ホースの応用の中でも使用条件が最も厳しい2つの場面です。2メガワット級風力発電機の塔頂の振れ幅は±1メートルに達し、軌道のブレーキ系は1日に数千回作動します。ホースが1本でも不良になれば、発電機は停止とクレーンの手配を迫られ、列車は運休と点検が必要になり、損失はホース1本の価値をはるかに超えます。この2つの場面における選定の論理を整理します。
下の図はブレード構造の代表例、KUNGFLEX 2SN ワイヤーブレードホース(ISO 1436 / EN 853 2SN / SAE 100R2AT)です。DN10(5/8")で作動圧力 250 bar(3625 PSI)、印字の耐熱温度は -40~+100℃、2層のワイヤーブレードと平滑で耐摩耗な外被ゴムを備えており、補助回路やコンパクトな配管での定番規格です。

呼び径の大きい高圧主回路は一般にスパイラル構造が採用されます。KUNGFLEX 4SH スパイラルホース(ISO 3862 / EN 856 4SH)を例にすると、DN32(1 1/4")でも高い作動圧力を維持でき、4層のワイヤスパイラルが耐圧を担います。ポンプステーションから油圧シリンダに至る大流量の主回路に適しています。

羽根角変更のような高周波脈動の回路には、スパイラル構造の KUNGFLEX 4SP ホース(ISO 3862 / EN 856 4SP)を推奨します。DN12(1/2")で作動圧力 420 bar(6090 PSI)、印字の耐熱温度は -40~+125℃で、標準 4SP の +100℃ 上限より広く、塔筒内の昼夜と季節温差にも从容に対応できます。


KUNGFLEX は EN 853/856、ISO 18752 などの規格に基づき、油圧ホース組立の特注製作と量産納入を行っています。継手と圧着パラメータは同一体系でセットされており、組立は出荷前に1本ずつ圧力検証を経て、トレーサビリティのある管路ソリューションを風力発電・軌道交通分野のお客様へ提供しています。
上海倍潤油圧機器有限公司(ブランド KUNGFLEX)は、以来17年にわたり油圧流体接続部品の分野で活動してきました。ISO 9001:2015 品質マネジメントシステム認証を保有し、Gates(ゲイツ)の正規代理であり、Parker(パーカー)、Manuli(マヌリ)、SPIR STAR(スパイスター)、Polyhose(ポリホース)、ALFAGOMMA(アルファゴーマ)、Eaton(イートン)等、国際ブランド製品を取扱っています。